區政務中心工作日人流量很大，特別是上午九點至十點。隨著市民生活水平的不斷提高，到政務中心來辦理業務的汽車也越來越多，有時路面停車場一位難求，還有就是不知有地下車庫，還有就是怕麻煩，不愿進地下車庫。他們就將車停在政務中心西側的公路邊人行道上。既屬違停，也影響交通安全。為此建議：
    1、工作日的上午抽調一名保安專門在公路邊管理，告知停車市民車輛停在人行道上屬于違停，相信他們不會再停。
    2、政務中心是政府部門對外窗口，能否與公安溝通，工作日的上午九點至十點派一名交警對該路段加強巡邏指揮，不要等到九點半后前去該路段查違停，一貼了之。

季漢江委員：

您好！你提出的關于《關于加強區政務中心周邊停車管理的建議》的提案收悉，現答復如下：

首先感謝你對我們交通管理工作的關心和支持以及提出的寶貴意見和建議。

為了方便廣大市民辦理行政審批事項，區政府將相關職能部門的審批權項基本上集中在政務中心辦理。由于辦理事權的相對集中，導致工作人員增多，申請辦理人員呈潮汐現象。隨著城鄉居民生活水平的提高，機動車尤其汽車呈快速增長態勢，而政務中心原有的停車設施滿足不了停車需求，導致一位難求，由此演變車輛亂停亂放；加之出行需求量大，非法營運的電瓶三輪車、出租車隨意停放等客。

區政府在籌建文博中心時就考慮到該地塊的社會服務功能，所以專門增設了地下停車場，目前現有停車位626個，共分六個區，其中C區、D區（200個泊位）對外開放，根據停車需求情況，有時B區也對外開放；在進行地面路網規劃時，充分考慮到交通方便、快捷的前提下，在其西側盡量增設了地面停車場，現有停車泊位130個，其中3個大巴車位；同時在信訪局門前周邊施劃了40個停車位，南邊的朝霞路施劃了63個停車位。

目前區政務中心周邊的停車泊位有839個，我們經過測算，如果停車位全部利用起來，基本能滿足停車需求。當前，部分前往政務中心辦事人員認為前來辦事只是一會，將車輛停放地下，上下比較麻煩，為圖方便而將車隨意停放文博路上。我們曾多次到地下停車場進行察看，離地下停車場出入口較遠的停車區塊空余泊位還是較多的。

接到你的提案后，我們聯動行政審批局、城管局等部門人員現場察看、會商，擬定采取如下措施：

1、實行車輛二維碼管理。雖然我們公安交管部門與區事務管理局協調，要求進駐區政務中心各窗口單位工作人員車輛全部進入地下停車場，將有限的地面停車資源讓給辦事人員，但仍有少數同志怕麻煩，將車輛停在地面，占用了地面停車位，建議行政審批局對政務中心上班的工作人員用車全部貼上二維碼，以便于識別、管理。

2、實行停車誘導管理。建議區機關事務管理局充分利用數字智能管理交通成果，在政務中心北面、西側進出口設置停車誘導屏，結合當前開展的停車收費管理，在屏幕上顯示地下停車場以及周邊通海路、朝霞路空余泊位數，便于前來辦事人員正確選擇停車方向。

3、開放社會停車資源。政務中心東面的老體育館平時空閑，地面停車泊位較多，建議由機關事務管理局出面協調，能否在平時向社會開放。此外，與政務中心僅一河之隔的通海南路平時由于實行停車收費，停車泊位利用率低，建議政府暫緩實行停車收費政策，只須在政務中心北門，增設停車指引牌，就可大大緩解停車矛盾。

4、增設違停抓拍系統。由于目前警力資源緊張，決定在為民辦實事工程項目里面擠占部分資金，在碧華路政務中心周邊增設電子警察，對違停車輛實行全天候管理。在監控設施未到位前，對政務中心周邊道路加強動態監管力度。

5、施劃部分停車泊位。由于政務中心北面的非機動車停車場空間有限，滿足不了前來辦事人員的停車需求，城管部門決定在北門出入口東西兩側的人行道板上施劃非機動車停車泊位，引導車輛科學停放，緩解供需矛盾。

此復，如有不當之處，敬請批評指正。